Орендэй ранее рассказывал, что в качестве генподрядчика развязку возводит самарская компания, её учредитель - известный в соседней области предприниматель Игорь Разный. Строительство объекта стартовало ещё в апреле прошлого года. Срок завершения работ неоднократно сдвигался – с декабря 2025 года - на август 2026 года, затем - на сентябрь, а позднее - на конец 2026 года. Всё это - последствия позднего старта строительно-монтажных работ, с которым затянули из-за выноса коммуникаций. Помимо этого, возникли вопросы правового порядка, связанные с экспертизой проекта.
В сентябре, когда на развязке побывал наш корреспондент, генподрядчик заявил, что готовность объекта - высочайшая, а завершить основные работы планируют в ноябре текущего года, в этом же месяце открыть этот участок дороги для проезда транспорта. Кроме того, директор «ДСК «Дортранс» Александр Летяев утверждал, что на развязке ежедневно трудятся более 80-ти человек, но в ближайшее время количество задействованных специалистов будет увеличено.
Сегодня, 7 октября, на строительную площадку выезжал прокурор области Руслан Медведев. На совещании руководитель регионального надзорного ведомства заслушал доклады министра строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области, градоначальника, руководителя подрядной организации, а также сотрудников областной инспекции государственного строительного надзора и ФБУ «РосСтройКонтроль».
Он потребовал незамедлительно активизировать темпы работы, а также привлечь к работам дополнительные строительные бригады и тяжелую технику.
Напомним, у генподрядчка имеются финансовые проблемы. Определением Арбитражного суда Самарской области от 14 сентября в отношении ООО «ДСК Дортранс» была введена процедура наблюдения. Временным управляющим утверждена Анастасия Парбузина. Судебное заседание по рассмотрению дела о банкротстве ООО назначено на 21 декабря.