Власти установили на кольце комплекс светофоров ради безопасности пешеходов, однако автомобилисты жалуются на чуть ли не круглосуточные заторы, а пешеходы спорят о том, стало ли удобнее переходить дорогу. Мы собрали мнения жителей.
Лагерь «за»: безопасность и исчезновение ежедневных ДТП
Пешеходы и часть водителей новшество поддержали: до установки светофорного комплекса миновать кольцо в часы пик было настоящим испытанием на смелость, а аварии здесь случались регулярно.
«Мне как пешеходу стало намного спокойнее переходить проезжую часть! Этим участком пользуюсь ежедневно. Могу сказать из своих наблюдений: в эти дни аварий я не видела, хотя раньше без светофоров они были почти каждый день. Муж-водитель изменения тоже одобрил — просто нужно уметь ездить по правилам», — делится местная жительница.
«Регулярно там хожу: и утром в час пик, и вечером. Ничего там не парализовано, всё отлично! Наконец-то догадались сделать цивилизованно. Спасибо огромное! А для особо торопливых у нас есть общественный транспорт», — пишут сторонники нововведения.
Лагерь «против»: время в пути выросло в три раза
Главная претензия водителей — паралич движения. Кольцо, призванное обеспечивать безостановочный трафик, теперь постоянно замирает на красный сигнал, собирая «хвосты» на прилегающих улицах.
«Супруга с Салмышской до поликлиники им. Пирогова ехала 45 минут! В итоге развернулась и поехала домой по пр. Победы, а ведь раньше этот путь занимал от силы 15 минут», — возмущается автомобилист.
«Раньше от "Кита" до "Нового мира" доезжала за 5–7 минут, максимум за 10. Сейчас на это уходит минимум 20 минут. Пробка постоянно, в любое время дня и ночи!», - делится мнением ещё один водитель.
«Из-за десятка пешеходов страдают тысячи автомобилистов! Поздравляю гениальных организаторов: хотели как лучше, а получилось как всегда!» — негодуют третьи.
Путаница на полосах и скрытые недоработки
Помимо пробок, жители обращают внимание на организационные нестыковки.
- Опасные манёвры. Водители ещё не привыкли к новым циклам: «Вчера утром на съезде с кольца в меня чуть не въехали. Те, кто привык съезжать с крайнего левого ряда в правый поперёк всех полос, теперь в панике тормозят перед внезапным светофором».
- Одновременный зелёный. Пешеходы жалуются на пересечение потоков: «Как там спокойно переходить, если горит зелёный и машинам, и людям? Надо смотреть во все стороны, чтобы в тебя не влетели поворачивающие авто, а сзади ещё и самокатчики летят».
- Пробелы в разметке на пути от кольца до кольца: «Возле кольца на ул. Джангильдина вообще ни одного пешеходного перехода по самой Джангильдина нет! Чтобы перейти, приходится делать крюк либо до поликлиники, либо до остановки».
Какое решение предлагают горожане
Многие сходятся во мнении, что схему нужно оперативно доработать. В качестве компромисса предлагают убрать задерживающие кольцо автомобильные светофоры, а пешеходные оборудовать кнопками вызова «по требованию»:
«Оставить светофор с кнопкой исключительно для людей, когда им нужно перейти, а кольцевое движение для машин вернуть как было — и всё поедет!», - считают автомобилисты.
Уважаемые оренбуржцы, а как вы оцениваете новые светофоры на кольце Северного? Стало безопаснее или перекрёсток окончательно парализовало? Делитесь мнением в комментариях!
