Пожалуй, ещё ни одно нововведение, связанное с организацией движение, в городе не воспринималось так остро, как установка пешеходных светофоров в СВЖР.
«Установка новых светофоров заметно улучшила ситуацию на перекрестке: движение стало более четким и слаженным, а для пешеходов переход через дорогу стал гораздо безопаснее», - отрапортовала в начале месяца администрация Оренбурга.
Как в реальности выглядит это «заметное улучшение ситуации», тысячи автомобилистов уже ощутили...
И да, действительно – главная проблема – безопасности пешеходов – решена, поскольку транспортный поток на Северном и Салмышской близ круговой развязки попросту встал.
Теперь здесь можно проехать без нервотрёпки разве что ночью.
В городских чатах развернулся детальный разбор новой схемы движения с точки зрения ПДД и организации трафика.
Так почему кольцо встаёт в бешенные пробки и какие решения предлагают сами водители?
Геометрический тупик: 3 полосы на въезде, 2 — на самом кольце
Главный конструктивный изъян, о котором говорят водители, — «бутылочное горлышко» при въезде на перекрёсток:
«Въезд на кольцо организован с трёх полос, а на самом кольце — всего ДВЕ полосы! Куда деваться третьему ряду? А зимой, когда дороги сузятся из-за снежных валов, останется полтора ряда — мы тут будем стоять сутками», — предупреждают автолюбители.
Из-за этого малейшее ДТП на самом кольце мгновенно парализует весь перекрёсток. Так, накануне две столкнувшиеся машины перекрыли обе полосы на кольце, полностью заблокировав проезд со всех прилегающих улиц.
- Светофорный эффект домино: почему кольцо встаёт в затор
- Кольцо не проехать без остановки: Без задержки можно миновать максимум один или два съезда. Чтобы совершить разворот или уйти на 3-й съезд, водитель гарантированно упирается в красный сигнал внутреннего светофора на самом кольце.
- Конфликт пешеходной фазы и въезда: Когда для пешеходов включается зелёный, на кольце загорается красный. Поток на кольце замирает. В этот момент водителям при движении с Салмышской загорается зелёный для въезда на кольцо, но въехать они физически не могут, так как само кольцо забито стоящими на нём машинами.
«Получается замкнутый круг: тебе горит зелёный на въезд, а ехать некуда, потому что «хвост» перед пешеходным светофором перекрыл всю проезжую часть», — объясняют участники движения.
Съезд по диагонали: ПДД и суровая реальность
Светофоры не решили главную причину аварий — наглый съезд с кольца из левого (внутреннего) ряда поперёк всех полос.
«По ПДД всё просто: не успел заранее перестроиться в правый ряд для съезда — иди на второй круг! Но у нас привыкли резать по диагонали. Другая крайность: если ВСЕ по ПДД заранее встанут в один правый ряд на съезд, «хвост» из машин растянется на километры», — комментируют водители.
Как «вылечить» кольцо
Топ-4 предложений от автолюбителей
Водители предлагают не просто критиковать, а оперативно скорректировать схему движения:
- Организовать разворот ДО кольца (со стороны Загородного шоссе):
Огромный поток машин с Загородного едет на кольцо исключительно ради того, чтобы развернуться в сторону улицы Поляничко. Обычный разрыв в разделительной полосе со знаком «Разворот» ДО перекрёстка снимет с кольца до 30% нагрузки.
- Установить знаки направления движения по полосам (5.15.1):
Чётко нарезать направления: левый ряд — только налево (на кольцо), средний — прямо и налево, правый — только прямо/направо на съезд.
- Добавить стрелку «Правый поворот» на светофорах:
Оборудовать въезды дополнительными секциями с зелёной стрелкой, чтобы машины, съезжающие направо в первый же съезд, поворачивали беспрепятственно, не дожидаясь общего зелёного сигнала.
- Повесить камеры на разметку и полосность: это мгновенно отучит тех, кто съезжает с кольца из крайнего левого ряда через три полосы.
А вы как считаете: какие меры помогут нормализовать движение на пересечении Северного проезда и улицы Салмышской? Делитесь мнением в комментариях!