Сейчас автобус проходит первый этап проверки: специалисты оценивают его техническое состояние и ходовые качества. Только если испытания пройдут успешно, машину выпустят на реальный городской маршрут.
Вот только у большой вместимости есть и обратная сторона. Сочленённые автобусы длиннее стандартных, а значит, хуже вписываются в повороты и требуют больше места для манёвров. В условиях Оренбурга, где улицы нередко бывают перегружены, а обочины плотно заставлены припаркованными автомобилями, эти особенности могут стать серьёзным препятствием.
Таким образом, перед городом стоит непростая задача: с одной стороны, нужна вместимость, чтобы перевозить больше людей, с другой – транспорт должен уверенно чувствовать себя на узких и загруженных улицах. Итоги тест‑драйва покажут, насколько данная модель подходит для оренбургской дорожной сети.
Уважаемые читатели, как думаете, справится ли «гармошка» с оренбургскими улицами? Пишите в комментариях.