.jpg)
Технику из Краснопресненского депо Москвы доставили в Орск в июле–августе 2026 года. Специалисты МУП «Орскгортранс» провели полное техническое обслуживание вагонов, произвели необходимый ремонт и подготовили их к эксплуатации. Срок службы трамваев составляет 30 лет.
Каждый вагон рассчитан на перевозку до 187 пассажиров, из них 33 посадочных места. Более 40% площади салона занимает низкий пол, что обеспечивает удобный доступ для маломобильных граждан, пожилых людей и родителей с колясками. В салонах установлены светодиодное освещение, информационные табло, автоматическая вентиляция и климат-контроль, есть места для пассажиров с ограниченными возможностями. Максимальная скорость трамваев — 75 км/ч, двери оснащены системой «антизажим», вагоны оборудованы системой ГЛОНАСС и видеонаблюдением.
Вагоны перекрашены в сине-красной гамме с логотипом «Орск – город трудовой доблести». На бортах каждого трамвая — наименования предприятий, внесших вклад в Победу в Великой Отечественной войне: машиностроительный, механический, нефтеперерабатывающий заводы, Орский мясокомбинат и Южно-Уральский никелевый комбинат. Поскольку предприятий пять, а вагонов семь, шефами двух оставшихся трамваев стали СМК и «Орские колбасы». На экранах в салонах будут транслировать историю и достижения предприятий.
С завтрашнего дня трамваи начнут обкатку на городских маршрутах. 1 сентября они впервые повезут школьников и студентов, а с 5 сентября начнут работать в штатном режиме.
«Эти трамваи приехали в Орск благодаря активной поддержке нашего губернатора Евгения Солнцева. Мы решили, что они будут не просто транспортом, а символом города — Города трудовой доблести. На каждом — имя предприятия, которое приближало Победу. Готовились к этому событию почти полгода: приводили в порядок, проходили техосмотр, страховали. И вот — 1 сентября они уже на маршрутах», — рассказал глава Орска Артём Воробьёв.
Обновление трамвайного парка — часть региональной стратегии развития общественного транспорта. В 2022–2025 годах в Оренбуржье закуплено более 460 единиц нового общественного транспорта. К 2030 году подвижной состав в муниципалитетах планируют обновить более чем на 85%.
