«Когда все же пустят большой зелёный автобус по Нежинскому шоссе (158 автобус это просто ужас, на работу не уедешь и с работы потом тоже не можешь уехать, автобусы очень маленькие). Когда же все-таки решится вопрос?» - задают жители справедливые вопросы губернатору.
Как поясняет региональный минстрой, большие зелёные автобусы (ЛиАЗы) «специально созданы и приобретаются для обслуживания муниципальных маршрутов, их основная функция — перевозка пассажиров внутри города. Обслуживает эти автобусы городское транспортное предприятие, а стоимость проезда и условия перевозок регулируются местными властями, а не самим перевозчиком».
Маршрут № 158 имеет межмуниципальный статус, соединяя областной центр с селом Нежинка. Часть этого маршрута проходит по территории района, включая внутренние дороги посёлка.
«Однако узкие улицы Нежинки не позволяют использовать большие автобусы», - сетует минстрой и отмечает, что для безопасности движения на этом маршруте используется транспорт меньшего размера.
Но дело не только в этом. Перевозчик, обслуживающий маршрут № 158, работает по системе нерегулируемых тарифов.
«Это означает отсутствие бюджетной поддержки, поэтому стоимость проезда и выбор транспортных средств остаётся за оператором», - уточняет минстрой.
Межмуниципальные перевозки и транспортное сообщение внутри районов – это вообще отдельная головная боль Оренбургской области. Если жители Оренбургского района еще могут себе позволить прокатиться на общественном транспорте, то в большинстве муниципальных образований автобусов до сел в пределах одного района нет вообще. К примеру, как говорят жители, из села в Саракташском районе до райцентра можно добраться только на такси, тарифы доходят до 1 тысячи рублей. Такая же ситуация и в Беляевском районе – например, от Беляевки до Алабайтала можно прокатиться на такси за 450 рублей.
Кроме того, закупка автобусов не спасает от транспортной проблемы даже областной центр. По информации администрации, сейчас на 54 городских маршрутах работают 17 перевозчиков. При этом на долю муниципального предприятия с большими автобусами и новыми троллейбусами приходится лишь 10 автобусных и 2 троллейбусных маршрута.