В сентябре 2023 года после нагоняя прокуратуры и постановления суда в срочном порядке начали ремонтировать восемь подземок (остановка общественного транспорта «Первая городская больница», остановка общественного транспорта «ул. Молодежная», остановка общественного транспорта «Парковская», остановка общественного транспорта «Оренбурского Казачества», остановка общественного транспорта спортивный комплекс «ДКиС «Газовик», остановка общественного транспорта «Филармония», остановка общественного транспорта «ТС Центр», остановка общественного транспорта СКК «Оренбуржье»), хотя ранее везде говорилось и счастливой девятке. Но позже преображение фасада тоннеля возле остановки общественного транспорта «ОГУ» перешел на 2024 год, правда, как и все остальные. Обещанный капитальный ремонт, который должен был закончиться перед Новым годом, растянулся сначала до весны, но справились только к июлю 2024 года.
В Департаменте градостроительства и земельных отношений администрации Оренбурга растягивание до неприличия сроков сдачи работы объясняли просто:
В связи с неблагоприятными погодными условиями (обильные снегопады, резкие перепады температур), было заключено дополнительное соглашение о продлении сроков исполнения по контракту.
Однако еще в феврале 2024 года в мэрии уверяли, что на объектах, где велся ремонт, были созданы специальные условия, позволяющие выполнять работы при минусовой температуре: необходимый температурный режим внутри подземных переходов поддерживали тепловые пушки. А контракт продлили из-за того, что возникли трудности при поставке гранита.
Почти за год ремонтных работ в подземках, а их проводила фирма «Рухолод групп», цена вопроса с 76 млн. рублей выросла до 137 088 072,41 рубль.
Напомним, как писал Orenday ранее, проектно-сметная документация на работы в подземных переходах не разрабатывалась, поскольку их ремонт выполняется на основании локально-сметного расчета, разработанного техническим заказчиком департамента градостроительства и земельных отношений администрации города – МБУ «Управление капитального строительства». Что немаловажно, не проводилось и детально-инструментальное обследование подземок, но при этом, ни один из перечисленных тоннелей не признан аварийным. А как узнали, на глаз или зуб?
Отметим, что в подземном тоннеле на остановке общественного транспорта «ДКиС Газовик» несколько ступеней из гранита, который на века, как говорил экс-губернатор Оренбургской области Денис Паслер, правда, про плитку на Советской, но тоже гранитной, неожиданно треснули. Помимо трещин образовались и сколы.
В марте текущего года гранитная плитка на некоторых «подземках» и вовсе отошла, обнажив цементные ступени.
В настоящее время, а прошло уже достаточно времени, чтобы исправить дефекты, до ступеней руки так ни у кого и не дошли. Ступени продолжают разрушаться. Полгода не хватило, чтобы вернуть гранитные плиты на место.
Периодически страдают тоннели от набегов вандалов: оставляют на стенах рисунки и надписи, справляют малую и большую нужду, разбивают хлипкую керомогранитную облицовочную плитку. После набегов варваров, не ценящих город, администрация регулярно выкладывает информацию о разрушениях, призывая горожан к совести, но умалчивает о разрушениях ступеней.
Несколько недель назад облицовочную плитку в «подземке» на остановке «ДКиС Газовик» частично восстановили, но сделали это без особого энтузиазма, оставив огромные щели. Переложили на небольшом участке плитку на земле, но, видимо, на весь периметр материала не хватило.
На остановке «Оренбургского Казачества» аналогичная история со ступенями, гранит местами отошел и ждет своего часа, когда его вернут на место.
Помимо этого, помятый потолок, разбитая облицовочная плитка и пол волнами.
Ситуацию с вандалами могли бы исправить камеры видеонаблюдения, которые бы могли запечатлеть нарушителей. Их обещал установить еще Сергей Салмин, когда являлся градоначальником. Но денег в казне на это не нашли, так же, как и на тематические украшения стен, разработанные дизайнерами. Например, на потолке «подземки» на улице Чкалова собирались разместить световые конструкции в виде фигур высшего пилотажа, а на стенах - изображения самолетов летчиков-испытателей.
