В конце июня этого года у большинства частных перевозчиков Оренбурга заканчивается срок действия свидетельств об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок, но между тем, конкурс на право возить пассажиров по нерегулируемым тарифам так и не отыгран.
В апреле мэрия первый раз объявила данный конкурс, на что оренбургская Ассоциация перевозчиков подала жалобу в УФАС региона, указав, что объявленная процедура противоречит действующему законодательству, в жалобе было указано 17 пунктов, которыми транспортники оказались недовольны, посчитав, что данными действиями нарушаются требования Закона о защите конкуренции и ограничивается право потенциальных претендентов на участие в конкурсе. Оспаривали перевозчики и внедрение новой транспортной схемы.
В конкурсной документации чиновники прописали четкие требования по наличию автобусов определенных марок и их количеству для обслуживания маршрутов, с весьма расплывчатыми требованиями о замене в ближайшие годы автобусов на выигранном маршруте на новые, а пока можно покататься и на старых, хотя логичнее было бы на стадии проведения конкурса потребовать от претендента подтвердить наличие новых единиц транспорта. Учитывая предъявляемые в конкурсной документации требования, владельцы "газелей" и прочих ТС малого класа просто остаются за бортом.
Перевозчикам удалось убедить УФАС в неправомерности такого проведения конкурса, управлению пассажирского транспорта города пришлось его документацию доработать, и вот в конце мая конкурс объявили повторно. Но пока перевозчики не спешат в нем участвовать, хотя срок подачи заявок ограничен 13 июня.
Кстати, перевозчики с мэрией в настоящее время все по тому же конкурсу и маршрутной сети разбираются в судах - Ленинском райсуде и Арбитражном, (последний тоже встал на сторону перевозчиков, но администрация пытается оспорить принятое решение в суде апелляционной инстанции).
Посмотрим, чем закончится данное противостояние.
