Реконструкцию проводили на федеральные средства, которые выделялись согласно поручению Президента РФ. Заказчиком проекта выступало ГУП «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области». Исполнителем контракта - ООО «Региональный кадастровый центр», предложившее минимальную цену.
Как следует из информации, размещенной на сайте государственных закупок, обошлась документация в 235 094,75 рублей. Конкурс на право строительства дороги выиграло ГУП «Оренбургремдорстрой». Сам же процесс осуществлялся по прямым договорам, силами субподрядных организаций.
К сожалению, качество работ оказалось под большим вопросом. Этой весной дорога пошла трещинами и волнами, местами образовалось множество ям. Без «репрессий» дело не обошлось. Губернатор, увидев своими глазами масштаб проблем, жестко раскритиковал дорожников, призвав подрядчика ГУП «Оренбургремдорстрой» устранить брак в течение недели за свой счет.
Более того, он потребовал уволить генерального директора предприятия. Правда, в конечном итоге Михаил Вдовин покинул пост по собственному желанию. Обязанности руководителя «Оренбургремдорстроя» временно исполняет главный инженер предприятия Евгений Епанешников.
- Основанием к увольнению Вдовина послужило заявление, написанное по собственному желанию, - сообщили в ГУП «Оренбургремдорстрой». - А вот о виновниках говорить пока рано. Почему такая ситуация сложилась, пусть разберутся в СК.
Уголовное дело по факту разрушения дороги возбуждалось Саракташским районным отделом областного СУ СК России. Мы позвонили туда, чтобы выяснить подробности. Трубку снял руководитель структуры Артем Федяков и сообщил, что дело забрал отдел по особо важным дела СУ СК России по Оренбургской области.
- Уголовное дело расследуется. Все необходимые следственные действия проводятся. Как только будут информационные поводы, их опубликуют на нашем официальном сайте, - напустила тумана старший помощник руководителя Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Оренбургской области подполковник юстиции Анжелика Линькова.
Остается добавить, что названия организаций-субподрядчиков в СУ СК не раскрывают, ссылаясь на отсутствие результатов экспертиз вырубок асфальта.
