Железобетонный коллектор прослужил больше 40 лет. Увеличению износа способствовали продолжительные нагрузки, так как большая часть сточной трубы проходит под автомобильными и железнодорожными путями. Новый трубопровод прокладывают внутри уже существующего. Работа плановая, на нее уйдет более 15 млн. рублей.