Томиться в изнуряющих пробках оренбуржцам остается не так много. Генподрядчик планирует завершить строительство первой двухуровневой развязки на Загородном шоссе в районе пересечения с улицей Гаранькина в ноябре, и в это же время будет открыто движение транспорта.
.jpg)
.jpg)
Сам же объект стоимостью почти в 2 млрд рублей после череды переносов сроков сдадут к концу года.
Как убедился Орендэй, в настоящее время на объекте трудятся свыше 80-ти человек. В ближайшее время, как уверяет директор «ДСК «Дортранс» Александр Летяев, количество задействованных специалистов будет увеличено.
Блокировка счетов
Напомним, что в качестве генподрядчика развязку возводит самарская компания, её учредитель - известный в соседней области предприниматель Игорь Разный. Строительство объекта стартовало ещё в апреле прошлого года. Срок завершения работ неоднократно сдвигался – с декабря 2025 года - на август 2026 года, затем - на сентябрь, а позднее - на конец 2026 года.
Всё это - последствия позднего старта строительно-монтажных работ, с которым затянули из-за выноса коммуникаций. Помимо этого, возникли вопросы правового порядка, связанные с экспертизой проекта.
Проблем добавил и сам исполнитель работ – уверенности оренбуржцев в том, что сроки будут выдержаны, отнюдь не способствовали иски от ИФНС Самарской и Омской областей о признании организации банкротом. Примечательно, что иск о банкротстве был подан УФНС 3 апреля 2026 года, в этот же день администрация Оренбурга перечислила генподрядчику 9 млн рублей в качестве оплаты за выполненную работу, а уже 7 апреля счета компании были заблокированы налоговым органом. На этом фоне увольнение начальника департамента градостроительства и земельных отношений администрации Оренбурга Елены Бочкаревой, о котором стало известно 6 апреля, выглядит весьма любопытным.
Временный управляющий и огромные долги
Определением Арбитражного суда Самарской области от 14 сентября в отношении ООО «ДСК Дортранс» введена процедура наблюдения. Временным управляющим утверждена Анастасия Парбузина.
Согласно открытым данным, определением Арбитражного суда Самарской области от 14 сентября требование ООО «Блок-Мастер Казань» включено в реестр требований кредиторов ООО «ДСК Дортранс» в общем размере 2 272 686 рублей.
Также определением Арбитражного суда Самарской области от 14 сентября требование АО «Банк Инго» включено в третью очередь реестра требований кредиторов ООО «ДСК Дортранс» в размере 293 906 863,35 рублей.
Определением Арбитражного суда Самарской области от 14 сентября требование Федеральной налоговой службы России включено в третью очередь реестра требований кредиторов ООО «ДСК Дортранс» в размере 1 316 250 234,89 рублей.
21 сентября временный управляющий получила заявление от АО «Страховое общество газовой промышленности» о включении в реестр требований кредиторов ООО «ДСК Дортранс» требования в общем размере 347 374 рублей, из которых:
- 336 462 рубля – ущерб в порядке суброгации;
- 10 912 – судебные расходы по уплате госпошлины.
24 сентября временный управляющий получила заявление от ООО «Цифротек» о включении в реестр требований кредиторов ООО «ДСК Дортранс» требования в общем размере 5 532 973,48 рублей из которых:
- 5 221 780 рублей – основной долг;
- 247 575,58 рублей – неустойка;
- 63 617,90 рублей – расходы по уплате государственной пошлины.
Следующее судебное заседание в рамках дела о несостоятельности ООО «ДСК Дортранс» назначено на 30 сентября. Судебное заседание по рассмотрению дела о банкротстве ООО назначено на 21 декабря.
Примечательно, что с начала 2026 года 23 компании намеревались обратиться с иском о банкротстве ООО «ДСК Дортранс» из-за просроченных задолженностей.
Также у генподрядчика были проблемы с выплатой заработной платы оренбуржцам, нанятым на строительство развязки. Работникам ежемесячно задерживали выплаты и недоплачивали.
Например, в качестве аванса от 28 ноября прошлого года одному из специалистов начислили всего 864 рубля. В начале же строительства на ограждении красовалось объявление с обещанием дневного заработка в 5 000 рублей в монолитную бригаду. То есть, за 21 день - 105 000 рублей.
Несмотря на все трудности, генподрядчик продолжает работать. И остаётся надеяться, что обязательства он исполнит прежде, чем будет объявлен банкротом - не исключено, что развязка в Оренбурге станет последним объектом компании.
Как бы не сложилась судьба ООО «ДСК Дортранс», для оренбуржцев главное - избавиться от пробок и начать ездить по новой транспортной развязке. Чтобы довести дело до конца, осталось совсем немного.
У нас действительно есть небольшие финансовые проблемы, но мы хотим жить и работать, банкротом объявлять себя не планируем. Готовность объекта в настоящее время высочайшая. Технические открытие планируем на ноябрь, а все остальные работы – исправление небольших шероховатостей, доведение объекта до оценки «5», а неудовлетворительно – до наступления отрицательно устойчивых температур. Объект получается красивый и очень нужный городу, - поделился с корреспондентом Орендэй представитель генподрядчика.
