Напомним, в начале прошлого года сотрудники оренбургского отделения ВООПИиК обратились к тогда еще первому заместителю главы города Сергею Салмину с просьбой оказать содействие по спасению уникального троллейбуса МТБ 82Д 1954 года выпуска. Много лет он использовался в качестве дачного сарая, пока не был окончательно заброшен.
На нем были целы основные элементы кузова, узлы и агрегаты, что вполне позволяло провести комплекс реставрационно-восстановительных работ для приведения в первоначальный вид. Активисты очень хотели, чтобы после реставрации он стал экспонатом выставки или музейной экспозиции, но, в мэрии в этом абсолютно не были заинтересованы. Оренбуржцам ответили, что этот троллейбус не может считаться музейным экспонатом из-за нарушения его целостности, якобы, от него остался лишь кузов, и оборудования нет. Чиновники заявили, что в городе нет помещения для машины, и специалистов-реставраторов они найти не в состоянии - если хотите - занимайтесь этим самостоятельно, а в будущем, может быть, троллейбус разместят как арт-объект в одном из скверов Оренбурга.
Пока чиновники из областного центра упорно открещивались от уникального троллейбуса и делали вид, что что-то пытаются сделать, неравнодушные люди смогли вывезти машину в Казань - там пообещали, что смогут быстро и качественно привести троллейбус в божеский вид и установить его в городском музее трамваев.
Сказано - сделано: на днях на Аллее Славы по улице Петербургской в Казани установили отреставрированные троллейбусы МТБ-82 и ЗиУ-5 - один из них наш, а второй привезли из Ростова.
Генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков рассказал, что подобных троллейбусов на всю страну осталось считанные единицы. Реставрация продолжалась с декабря по июнь: полностью воссозданы пассажирский салон и водительская кабина, установлены сидения и поручни, заменены полы и потолки, отлиты и оборудованы стекла, отремонтированы двери, обновлены отдельные части кузова, восстановлены эмблемы.
По возможности использовались оригинальные детали, некоторые из которых привезли по заказу из Кирова, Москвы и Санкт-Петербурга, а другие кропотливо создавались самостоятельно по имеющимся эскизам. Также ретротроллейбусы покрыли свежей краской. Для установки экспонатов на Аллее Славы подготовили специальные бетонные площадки, провели масштабный субботник, облагородили территорию и посадили цветы. Рядом с троллейбусами появились соответствующие таблички с историей и характеристиками моделей, а сами экспонаты теперь подсвечиваются в ночное время.
Отметим, по состоянию на сегодняшний день на балансе казанского МУП «Метроэлектротранс» находятся 106 трамвайных вагонов и 183 троллейбуса. Весь подвижный состав эксплуатируется на девяти трамвайных и десяти троллейбусных маршрутах общей протяженностью более 496 километров. В ближайшее время в Казани появятся 25 новых троллейбусов, помощь в приобретении которых оказали Раис Татарстана Рустам Минниханов и мэр города Ильсур Метшин.
А в Оренбурге, напомним, по-прежнему идёт планомерное уничтожение такого вида транспорта - глава СК РФ Александо Бастрыкин уже неоднократно брал на контроль уголовное дело, возбужденное из-за злоупотребление должностными полномочиями - за четыре года в городе окончательно демонтировано 39 километров контактной сети и сдано на металлолом 19 143 килограммов (если, конечно сдано, а не «затерялось»)...
