Как сообщают аналитики "РИА Новостей", менее 20% российских семей могут позволить себе купить в кредит и содержать новый недорогой автомобиль.
Согласно данным, в среднем в 2022 году в России доля семей, для которых доступно в финансовом плане приобретение в кредит и владение новым недорогим автомобилем (стоимостью 900 тысяч рублей), составила 16,3%, что на 1,6 процентных пункта меньше, чем в 2021-м. Эксперты отмечают, что в 2021 году недорогой автомобиль оценивался в 700 тысяч рублей, таким образом, снижение доступности во многом связано с ростом цен на машины почти на 30%.
Для оценки региональных различий по доступности покупки нового автомобиля эксперты составили ежегодный рейтинг регионов по доле семей, которые могут позволить себе приобрести новую машину в кредит и оплачивать текущие расходы, связанные с ее эксплуатацией.
В качестве индикатора доступности в рейтинге выступает доля семей, которые имеют возможность осуществлять ежемесячный платеж при приобретении нового автомобиля в кредит, тратить деньги на его надлежащее полное содержание и осуществлять повседневные расходы. Эта доля оценивалась на основе распределения работающих по величине зарплат в каждом регионе. Объем кредита рассчитывался при первоначальном взносе в 20% и сроке три года. Помимо кредита учитывались и другие расходы: КАСКО, ОСАГО, стоимость бензина, текущее обслуживание, ТО, покупка и сезонная смена резины, налоги, платные парковки и ряд других. Расчет осуществлялся на основе данных за 2022 и 2021 годы. Семейные доходы от трудовой деятельности учитывали выплату НДФЛ и были скорректированы в соответствии с региональным прожиточным минимумом на каждого члена семьи. Согласно модели, предполагалось, что 50% средств, оставшихся после вычета из семейного бюджета прожиточных минимумов, идут на содержание автомобиля и выплаты по кредиту, а вторая половина – на прочие расходы.
Результаты в регионах сильно разнятся. Доля семей, способных приобрести новый автомобиль, у лидирующего региона в 20 раз больше, чем у аутсайдера. В рейтинге 2020 года разница была меньше – в 14 раз. В среднем же пятерка лидеров опережает пятерку аутсайдеров по доле семей, которым доступна покупка автомобиля, в рейтинге 2022 года почти в 12 раз против 7,5 раз в 2020 году. Поэтому аналитики подчеркивают, что региональные различия в доступности машин выросли на фоне их сильного подорожания.
Лидером рейтинга стал Ямало-Ненецкий автономный округ с результатом 56,9%. Высокий результат этого региона является следствием высоких зарплат, считают эксперты. Также в число лидеров попали Чукотка и Магаданская область с результатами 48,9% и 44,2%. Тут тоже высокие зарплаты, однако стоимость жизни заметно выше, что и определило отставание от ЯНАО. Также в первую пятерку попали Ханты-Мансийский автономный округ (40,4%) и Ненецкий автономный округ (38,1%).
Оренбургская область расположилась на 53 месте в рейтинге. Доля семей, которые могут себе купить в кредит и содержать новый недорогой автомобиль (до 900 тысяч рублей) в нашем регионе составила 9,6%. Средний по стоимости автомобиль (до 2,5 млн. рублей) "по карману" 1,6 % оренбургских семей, а авто премиум-класса (порядкаа 10 млн. рублей) - 0,08 % семей.
Рядом с нами в рейтинге расположились Ростовская и Волгоградская области, Удмуртская Республика и Краснодарский край.
На последней строчке рейтинга расположилась Ингушетия, где лишь 2,6% семей могут позволить себе приобрести новый автомобиль за 900 тысяч рублей. Также в числе регионов, замыкающих рейтинг: Чечня (2,8%), Кабардино-Балкария (4,3%), Дагестан (4,4%) и Калмыкия (4,9%).
Уважаемые оренбуржцы, а на каком автомобиле ездите вы?
