В июле 2023 года прокурор Оренбурга потребовал в суде от чиновников горадминистрации привести в надлежащее состояние девять подземный переходов. И это при том, что годом ранее в 12-ти «подземках»: «ОГУ», подземный переход на проспекте Победы в районе дома № 24, остановка «ДК Россия», остановка «ТС Центр», остановка «Театр музыкальной комедии» - ТД «Восход», остановка «Филармония», остановка «Первая городская больница», остановка «Мира», остановка «Молодёжная», остановка «Парковская», остановка «Оренбургского казачества», остановка «ДК Газовик», велись ремонтные работы за 3 821 853 рубля.
В сентябре прошлого года в срочном порядке в восемь подземок зашли строители, хотя ранее везде говорилось и счастливой девятке. Позже тоннель возле остановки общественного транспорта «ОГУ» перешел на 2024 год, правда, как и все остальные. Обещанный капитальный ремонт, который должен был закончиться перед Новым годом, сначала растянулся до весны, после до 1 июня, а затем и на июль перешагнул.
В департаменте градостроительства и земельных отношений администрации Оренбурга растягивание до неприличия сроков сдачи работы объяснили просто:
В связи с неблагоприятными погодными условиями (обильные снегопады, резкие перепады температур), было заключено дополнительное соглашение о продлении сроков исполнения по контракту, - рассказал Orenday Владимир Гирин, заместитель главы Оренбурга по градостроительству, земельным вопросам и дорожному хозяйству.
Однако еще в феврале в мэрии уверяли, что на объектах, где ведется ремонт, созданы специальные условия, позволяющие выполнять работы при минусовой температуре. Необходимый температурный режим внутри подземных переходов поддерживают тепловые пушки. А контракт продлили из-за того, что возникли трудности при поставке гранита. Кто и что рапортует, видимо, в администрации не отслеживают. Сегодня одна причина, а завтра – другая.
Напомним, что ремонт в подземных переходах, который выполняет по прямому договору «Рухолод групп», начинали с 76 млн. рублей, к финишу же подрядчик подошел уже с другими цифрами:
Ввиду увеличения объемов работ, сметная документация была направлена в ГАУ «Государственная экспертиза Оренбургской области». После получения определена окончательная стоимость работ в сумме 137 088 072,41 рубль, - поделился Владимир Александрович.
Известно, что проектно-сметная документация на ремонтные работы подземных переходов не разрабатывалась, поскольку их ремонт выполняется на основании локально-сметного расчета, разработанного техническим заказчиком департамента градостроительства и земельных отношений администрации города – МБУ «Управление капитального строительства». Что немаловажно, не проводилось и детально-инструментальное обследование подземок, но при этом ни один из перечисленных тоннелей не признан аварийным. А как узнали, на глаз? Все-таки им несколько десятков лет, а многие подземки постоянно затапливает.
Сейчас осуществляется комиссионная приемка выполненных работ отремонтированных подземных пешеходных переходов.
А тем временем в подземном тоннеле на остановке общественного транспорта «Газовик» несколько ступеней из гранита, который на века, как говорил Денис Паслер, правда, про плитку на Советской, но тоже гранитную, неожиданно треснули. Помимо трещин видны и сколы.
Составлен акт обследования с целью устранения всех выявленных недостатков, в том числе замена гранитных ступеней, - заверила Елена Бочкарева, начальник департамента градостроительства и земельных отношений администрации города, но о сроках ничего не сказала.
В переходе на остановке «Оренбургское казачество» оторвали уголки и часть потолка.
Устроили пожар, возможно, делали обряд на сохранение «подземок», или изгоняли нечистых духов из мэрии для дальнейшей плодотворной работы.
В переходе на улице Володарской разбили облицовочную плитку в нескольких местах.
Подземка на улице Маршала Жукова погрузилась во тьму, там вырвали осветительный прибор.
Почти в каждом тоннели имеется «живопись» горе художников и объявления о работе.
Если за лопнувший гранит отвечает подрядчик, то за остальные испорченные элементы понести наказание должны вандалы.
Но чтобы их наказать – необходимо поймать. В этом помогли бы камеры видеонаблюдения, наличие которых обещал еще во время ремонта тоннелей Сергей Салмин.Однако пока его слова расходятся с делом.
Камеры планируют установить лишь в 2025 году, но при условии, если будет финансирование. За это время в переходах может остаться лишь намек на проделанные многомиллионные работы.
Также градоначальник говорил, что «подземки» будут тематически оформлены.
По поручению мэра даже занимаются разработкой специального дизайн-проекта. Например, на потолке «подземки» на улице Чкалова собирались разместить световые конструкции в виде фигур высшего пилотажа, а на стенах - изображения самолетов летчиков-испытателей.
Однако вместо самолетов на стенах то и дело появляется граффити. «Наскальную живопись», конечно, смывают, но осадочек в виде пятен и разводов остается.
В настоящее время заключен муниципальный контракт между департаментом и индивидуальным предпринимателем А В. Ждановым на 600 000 рублей на разработку дизайн-проекта по оформлению подземных переходов. Тематика оформления разрабатывалась в единой архитектурной концепции с общественными и жилыми зданиями на улице, где расположен подземный пешеходный переход, - рассказала Orenday Елена Сергеевна.
В рамках доведенных бюджетных ассигнований на соответствующий финансовый год будет рассмотрена возможность проведения электронного аукциона, по итогам которого заключен муниципальный контракт на выполнение работ по оформлению тоннелей с целью реализации в 2025 году.
Предварительно планируется украсить «подземки» на проспекте Гагарина, улицах Чкалова, М. Жукова и Володарского. А останется ли что украшать? К тому же, местные жители жалуются, что подземки рассчитаны на низкорослых людей, оренбуржцам повыше приходится склонять голову, тут уже не до дополнительных конструкций на потолке.
