Вехи истории
95 лет назад, 19 июня 1931 года, в Оренбурге был дан старт строительства воздушной гавани. Для этого президиум райисполкома выделил 225 гектаров земли в районе Нежинского сельсовета. Уже через год в августе 1932 года на эту площадку совершил посадку первый самолет, летевший из Москвы в Ташкент. Радиоцентр из-за тесноты на том аэродроме, находился в частном доме на городской окраине, который просуществовал там до 1938 года.
В 1935 году в прибыли несколько советских многоцелевых бипланов У-2 из Куйбышевского авиаотряда. С помощью этих «птичек» обрабатывали поля и спасали урожай от саранчи. Они то и поселились на аэродроме.
Первый же аэровокзал построили в 1937 году. Здание позволяло обустроить комнату ожидания для пассажиров, сектор регистрации и оформления багажа, буфет и штурманская комната.
В 1973 году приступили к строительству нового аэропорта «Центральный». Воздушная гавань сдали через четыре года в 1977 году.
В 1992 году аэропорт «Центральный» получил статус международного, а 21 июля 2011 года — воздушной гавани было присвоено имя Юрия Гагарина.
Было наше стало…
В 2021 году аэропорт, принадлежавший области, за 3,1 млрд. рублей купила компания «АБС Оренбург», учредителями которой являются «Аэропорты Регионов» Виктора Вексельберга и «Новапорт Холдингс» Романа Троценко. Сумма сделки практически в два раза превысила стартовую цену в 1,68 млрд. рублей. Тогда за три года новые владельцы обязались построить пассажирский терминал на 18 тысяч квадратных метров с международным сектором.
В 2022 году с 20 мая воздушную гавань закрыли на ремонт - как раз в преддверии летнего сезона, для ремонта 2 340 метров взлетно-посадочной полосы, которая эксплуатировалась с 1976 года, а ремонт верхнего слоя полосы проводился последний раз в 2000 году. До конца лета вылеты осуществлялись из Орска, между которыми почти три сотни километров. Чтобы не терять пассажиропоток, для доставки улетающих и прилетающих из областного центра в Орск региональные власти организовали бесплатный трансфер, выделив на эти цели из областной казны (!) 47 миллионов рублей.
В мае 2023 года в Доме Советов состоялось заседание областного архитектурно-градостроительного совета под председательством Дениса Паслера, занимавшего на тот момент пост губернатора Оренбургской области. На том совете рассматривали архитектурные концепции по объекту «Пассажирский терминал аэропорта Оренбург им. Гагарина».
На суд чиновников были представлены три проекта от бюро «Kosmos» и «Асадов». И те, и другие выбрали три основные, на их взгляд, составляющие Оренбуржья – суровый климат, природу и пуховый платок. Не забыли и про того, в чью честь назван аэропорт.
Изучив внимательно представленные концепции, члены совета тогда задались вопросом: не получим ли мы очередной «долгострой» на фоне сложившейся экономической ситуации. Но представитель компании «АБС-Оренбург» Андрей Богатырев и исполнительный директор «Аэропорта Оренбург» Андрей Крицкий заверили, что проблем с реализацией любого проекта не будет. В качестве примера привели воздушную гавань Симферополя, построенную компанией практически полностью из российских материалов.
На заседании областного архитектурно-градостроительного совета до голосования дело не дошло. Поскольку во всех трех проектах имелись недоработки, архитекторам дали две недели, чтобы представить членом совета презентации с более подробной визуализацией и информацию о стоимости.
В конце июня того же года стало известно, что аэровокзал будет стилизован под оренбургскую ажурную паутинку: победу одержал проект архитектурного бюро «Kosmos».
Проблемы с «паутинкой»
В сентябре 2022 года Денис Паслер во всеуслышание заявил, что уже весной 2023 года планируется начать строительство нового аэровокзала. Даже представил макет будущей воздушной гавани, с пометкой, что оренбуржцы видят его первыми.
Однако к обещанному времени в аэропорту легкая ажурная паутинка так и не начала «вязаться».
Лишь 19 июля на электронной площадке России РТС-тендер появился лот с позицией: «Выполнение строительно-монтажных работ по объекту: «Строительство нового аэровокзального комплекса в международном аэропорту Оренбург» (Пакет 1)», заказчиком которого является АО УК «Аэропорты регионов».
В августе 2023 года определились с подрядчиком. Им стала московская компания Talos Construction. Терминал планировалось сдать в эксплуатацию в октябре 2025 года.
Но данное строительство вылилось в уголовное дело и в суд начали поступать административные протоколы, так как на объекте трудились и нелегальные мигранты.
В мае 2024 года на стройке в аэропорту в ходе рейда правоохранители выявили нарушителей миграционного законодательства РФ. Тогда было задержано было около 30 граждан Узбекистана и Таджикистана. Трудились они без оформленных патентов на работу. На нарушителей были составлены административные протоколы. Вопросы возникли и к тем, кто нанял этих людей на работу, - а это пятеро индивидуальных предпринимателей.
Летом того же года был задержан инспектор отделения по вопросам трудовой миграции и иммиграционного контроля отдела по вопросам миграции МУ МВД России «Оренбургское», который наживался на нелегалах на стройке в аэропорту.
Следствие установило, что за апрель и май страж правопорядка получил через посредника от лиц, занимающихся строительством с привлечением иностранцев из Средней Азии, 160 000 рублей в качестве взятки за своевременное информирование о различных проверках. В отношении инспектора было возбуждено уголовное дело по статье «Получение взятки должностным лицом в крупном размере группой лиц по предварительному сговору». Как стало известно, своих рабочих от депортации на родину хотел уберечь таким образом подрядчик, который возводил новый терминал.
Фемида назначила правоохранителю наказание в виде лишения свободы на три года с отбыванием в исправительной колонии строгого режима, а также штраф в размере 800 000 рублей и лишил права занимать должности в госорганах на два года.
Кроме того, Оренбургская транспортная прокуратура в ходе проведенной проверки исполнения в ООО «Talos Construction» требований трудового законодательства выявила нарушения, связанные с задержкой выплаты зарплаты работникам, занятым в строительстве нового аэровокзального комплекса. В связи с выявленными нарушениями оренбургским транспортным прокурором гендиректору компании было внесено представление. Работникам были выплачены компенсационные выплаты за каждый день просрочки. В отношении же лица, допустившего нарушения, было вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении.
Напомним, что в июне 2024 года среди тех же мигрантов произошло инфицирование туберкулезом. Один из строителей заболел и заразил, по неофициальным данным, порядка шести человек. В управлении Роспотребнадзора по Оренбургской области подтвердили факт выявления инфекции и сообщили, что специалисты ведомства провели обследование заболевшего рабочего по месту жительства, выявили контактные лица, провели дезинфекцию помещений, где могли быть оставлены следы палочки Коха.
Финиш близко…
Ни осенью, ни зимой 2025 года оренбуржцы так и не смогли оценить новый терминал. Окончание строительства перенесли на 2026 год..jpg)
В апреле текущего года Евгений Солнцев, губернатор Оренбургской области, вместе с заместителем министра транспорта РФ Владимиром Потешкиным, который был с рабочей поездкой в Оренбуржье, провели оперативное совещание с застройщиками нового терминала. Тогда было сказано, что завершить строительство терминала запланировано во II квартале текущего года, который завершается в июне, и эти сроки нарушать нельзя.
Напомним, что общая площадь четырехэтажного терминала составит порядка 24 000 квадратных метров. Пропускная способность вырастет с 280 до 1 000 пассажиров в час, из которых 600 – на внутренних воздушных линиях..jpg)
До конца июня осталось чуть более недели….jpg)
